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3:41 横軽と共存しなかった浦和駅湘南新宿ラインホームが！CGっていいよね、こういう実現しない組み合わせができて
直江津までの再現ありがとうございます！とても嬉しいです。BGMも当時に感情移入してしまいます。
昔特急あさまありましたね自分はちなみに昔特急あさまをL特急とよんでました確か特急あさまカプセルプラレールとプラレールに製品化されましたね103系京浜東北線や205系山手線、関東を走る113系、211系、205系埼京線など懐かしい車両がたくさん出てきましたね
僕は485系とか183系とか運転席が上にある特急を全てL特急で呼んでましたw プラレール欲しかったですね。
碓氷峠は木の配置も素晴らしい！熊の平はアプト時代の旧トンネルも。丸山変電所もよかったです。最も、信越本線時代はぼろぼろの廃墟と化していたようです。今では綺麗になってますが。直江津駅構内では北陸本線は単線になってしまうんですよね。そこもよく再現されていると思いました。河東線の再現は厳しかったようですね。しなの鉄道になってからできた駅は、屋代高校前、千曲、テクノさかき、信濃国分寺 です。
長文で書いてくださりありがとうございます。碓氷峠は実際の映像などと比べながら作りましたので、かなり完成度は高い方だと思います。直江津駅は配線の構造北陸本線を逆走する形で直江津駅に入線するんですよね。最初見たときは驚きましたw 今と昔だとまだ作られてない駅もあるので、そこはやっぱり難しいですよね。
制作お疲れ様です！碓氷峠...一度でも列車で超えてみたかったです...最近ちょうど横軽の間の旧線を辿ってきたあとなんで嬉しいです！ただこうやって見ているとどうしてもA9には緩い勾配が欲しくなってしまいますwやはりA10に期待するしか無いですかねw
ありがとうございます。やはり碓氷峠は鉄道好きからしたら一度は登ってみたかったですね〜。横軽の旧線巡りをしたんですね！動画では見たことありますけど、トンネルの後とかが結構残ってるらしいですね。最近になってA9のコンプリートパックDXが出るようですけど、A10が出る日が来るんですかね〜w 確かに坂は緩いのは欲しいですね。後車両のバリエーションも増やして欲しいところですw
対向列車二本に一本あさまとは贅沢なダイヤですな。
アブト「素晴らしい！！」
補機を連結したのは碓氷峠を登るからですよね♪乗ってみたかったです♪
そうです。碓氷峠は最高の66.7%。の勾配がありますからね。補機なしでは登れないんですよ。
特急つばさ観たいですあとE653ひたちめっちゃ懐かしい
特急つばさですね。了解です。E653系かっこいいですよね〜。作成に時間がかかりますので、ごゆっくりお待ちください。
凄いですね。こんなのが作れるんですね。
ありがとうございます。Google mapと睨めっこしながら作りました。
リクエストにお応えありがとうございます
どういたしまして〜、遅くなってしまい申し訳ございませんでした。
@@TomokiAtrain いえいえ
すげぇ、横川で185系いた昔1994まで走ってたから、ですか？
そうですそうです。この区間は碓氷峠を走ってた車両を全てではないですけど、ほとんど走らせてる感じですね。
私の認識では急行信州は赤羽に停車したけど特急あさまは通過なんですよね💦埼玉県内は大宮停車以外は通過で群馬県内は高崎の次は横川でも良かったと思うのが個人的な感想です。でも素晴らしい再現ありがとうございます。
長野県内も停車が多かったね💦どんまい！！
そうですね。一部の特急あさまだけ停車するようです。この動画でも停車させてますね。何かしらの需要があるので高崎～横川間も停車させていたんでしょうね。ご視聴いただきありがとうございました。
川中島と安茂里の間の犀川あったのに屋代と篠ノ井の間の千曲川橋梁が無くて残念💦細かいツッコミばかりしてごめんね。
@@はるじぃボッチちゃんねる 川を作り忘れましたね〜。ですが停車駅はしっかりと調べて作ってるので大体こんなもんですよ。
特急あさま懐かしいですね。一カ所指摘があるのですが、二本木駅はスイッチバックの駅なので、通過扱いのはずなのですが、どうしてこの動画では、停車扱いなのですか。？
僕はRUclipsなどで調べるんですけど、その時に特急あさまが停車して、二本木駅をスイッチバックしていったんですよ。
それは、きっと、特急あさま廃止後の電車と思います。後は、赤羽駅も一日一便、長野行きしか止まらないです。
2画面同時対決みたいな物を作ってほしいです
あーなるほど、同じ行き先で違うルートを通るやつとかってことですね。ただ縮尺が全然違うので、現実とは違う結果になるかもしれません。
二本木駅に特急が停まっているという不思議。。確か二本木駅は通過列車をスルーさせられる配線があったはず
そうなんですね。僕が調べたやつはスイッチバックしていたので、そうしたんですけど。
@@TomokiAtrain たぶん、それは碓氷峠廃止後の、特急あさま当時のカラーリングを使った普通(上り一本のみ快速運用)の『妙高』号だと思います💡💡特急あさまは、全て二本木駅通過してましたよ〜☺
@@Zetzken-Liner_JAPAN と思って調べてみたんですけど、189系特急妙高の動画を見てました。
485の前面展望いいね〜（ちなみに俺は国鉄好きなんよ）、、
国鉄485、たまに181とか489とかねー
カッケー
再現度999999999999999999999999999999999999999999999999999999%
なが？
なっが！
めがね橋より先に熊野平駅があるけど、正しくは眼鏡橋の後に熊野平駅やで
せっかくの動画なのに、途中からBGMが『鉄道唱歌』でなくなるのが、もったいないですよ。特に、碓氷峠の箇所が『鉄道唱歌』でないのは、残念至極です。♪これより音にききいたる 碓氷峠のアブド式 歯車つけておりのぼる 仕掛けは外にたぐいなし♪くぐるトンネル二十六 ともし火うすくひるくらし いずれは天地うちはれて 顔ふくかぜの心地よさ私も『A列車で行こう』は好きです。ただ、ロクな配線も、ダイヤ設定もできません。なので、環状線でグルグル回すか、全線一閉塞で、一編成をピストン運転するだけです。凝った配線とダイヤには、ただただ脱帽です。
そうですか、ですが鉄道唱歌だけだと、同じ曲ばかりで飽きてしまいますね。難しいダイヤではなく簡単なダイヤにしています。なのでそれほど凝ってはいませんが、この碓氷峠は結構ダイヤを作りましたね。ですが配線には力を入れています。
これは「あさま1号」直江津行だな
上田駅ってサマーウォーズじゃん。
なぜ高崎の車庫にキハ187系や小海線を置いているのですか
あれはそういう飾りなんですよ。ご存知だと思いますがA列車で行こう9にはさまざまなバリエーションの建物があってその中に車両工場というのがあるんですけど、そこに置いてある車両がキハ187系などなんです。なのでこちらが意図して置いてあるものではないんです。
分かりました
@@東岡山の鉄道チャンネル-e8u 八高線の非電化区間は小海線と同じキハ110なので違和感はないと思いますが、かつてはキハ35や40が使われたようです。
どうして碓氷峠鉄道文化むらを再現していないのですか
そもそも碓氷峠鉄道文化村は碓氷峠が廃止された後に出来たものですからね。
なんか違う 特に長野県内
まぁゲームなので
0:45 高崎線に踊り子とかあり得ないだろ
それはおそらく東北、高崎線用の185系だと思います
@@Bright-re4boいやどう見ても東海道線用の0番台よ
たしかに斜めのストライプですね
@@series7872高崎線のデザインが収録されてないんや
(特急 谷川)とか、(特急 吾妻)とかじゃないんですかね？それか、国鉄はすごいことをして踊り子を高崎線直通とかの、伊豆急下田行きにしたとか😂(たぶんあり得ない)
当時浦和駅は地上駅でした。また、東北貨物線のホームもありませんでした。信濃国分寺駅・テクノさかき駅はしなの鉄道化後に開業したのでこの頃はまだないです。東北本線・高崎線では基本的に113系の運用はありませんでした(※115系に擬態してた奴が1編成いた)あと京浜東北線の103系に西日本車が数本混じってますよ。(戸袋窓の有無が違いで、あれば国鉄・JR東車、無ければ西日本車です。)なんか指摘厨みたいになってますね。気分を害したら申し訳ございません🙇♀️
いえいえ全然大丈夫ですよw 昔の車両を再現すると今とは違う情報もありますからね。間違ってしまうのは仕方がないわけではありませんけど、それを教えていただけるのはありがたいです。
3:41 横軽と共存しなかった浦和駅湘南新宿ラインホームが！
CGっていいよね、こういう実現しない組み合わせができて
直江津までの再現ありがとうございます！とても嬉しいです。BGMも当時に感情移入してしまいます。
昔特急あさまありましたね
自分はちなみに昔特急あさまをL特急とよんでました
確か特急あさまカプセルプラレールとプラレールに製品化されましたね
103系京浜東北線や205系山手線、関東を走る113系、211系、205系埼京線など懐かしい車両がたくさん出てきましたね
僕は485系とか183系とか運転席が上にある特急を全てL特急で呼んでましたw プラレール欲しかったですね。
碓氷峠は木の配置も素晴らしい！
熊の平はアプト時代の旧トンネルも。丸山変電所もよかったです。最も、信越本線時代はぼろぼろの廃墟と化していたようです。今では綺麗になってますが。
直江津駅構内では北陸本線は単線になってしまうんですよね。そこもよく再現されていると思いました。
河東線の再現は厳しかったようですね。
しなの鉄道になってからできた駅は、屋代高校前、千曲、テクノさかき、信濃国分寺 です。
長文で書いてくださりありがとうございます。碓氷峠は実際の映像などと比べながら作りましたので、かなり完成度は高い方だと思います。直江津駅は配線の構造北陸本線を逆走する形で直江津駅に入線するんですよね。最初見たときは驚きましたw 今と昔だとまだ作られてない駅もあるので、そこはやっぱり難しいですよね。
制作お疲れ様です！
碓氷峠...一度でも列車で超えてみたかったです...最近ちょうど横軽の間の旧線を辿ってきたあとなんで嬉しいです！
ただこうやって見ているとどうしてもA9には緩い勾配が欲しくなってしまいますw
やはりA10に期待するしか無いですかねw
ありがとうございます。やはり碓氷峠は鉄道好きからしたら一度は登ってみたかったですね〜。横軽の旧線巡りをしたんですね！動画では見たことありますけど、トンネルの後とかが結構残ってるらしいですね。最近になってA9のコンプリートパックDXが出るようですけど、A10が出る日が来るんですかね〜w 確かに坂は緩いのは欲しいですね。後車両のバリエーションも増やして欲しいところですw
対向列車二本に一本あさまとは贅沢なダイヤですな。
アブト「素晴らしい！！」
補機を連結したのは碓氷峠を登るからですよね♪乗ってみたかったです♪
そうです。碓氷峠は最高の66.7%。の勾配がありますからね。補機なしでは登れないんですよ。
特急つばさ観たいです
あとE653ひたちめっちゃ懐かしい
特急つばさですね。了解です。E653系かっこいいですよね〜。作成に時間がかかりますので、ごゆっくりお待ちください。
凄いですね。こんなのが作れるんですね。
ありがとうございます。Google mapと睨めっこしながら作りました。
リクエストにお応えありがとうございます
どういたしまして〜、遅くなってしまい申し訳ございませんでした。
@@TomokiAtrain いえいえ
すげぇ、横川で185系いた
昔1994まで走ってたから、ですか？
そうですそうです。この区間は碓氷峠を走ってた車両を全てではないですけど、ほとんど走らせてる感じですね。
私の認識では急行信州は赤羽に停車したけど特急あさまは通過なんですよね💦
埼玉県内は大宮停車以外は通過で群馬県内は高崎の次は横川でも良かったと思うのが個人的な感想です。
でも素晴らしい再現ありがとうございます。
長野県内も停車が多かったね💦
どんまい！！
そうですね。一部の特急あさまだけ停車するようです。この動画でも停車させてますね。何かしらの需要があるので高崎～横川間も停車させていたんでしょうね。ご視聴いただきありがとうございました。
川中島と安茂里の間の犀川あったのに屋代と篠ノ井の間の千曲川橋梁が無くて残念💦
細かいツッコミばかりしてごめんね。
@@はるじぃボッチちゃんねる 川を作り忘れましたね〜。ですが停車駅はしっかりと調べて作ってるので大体こんなもんですよ。
特急あさま懐かしいですね。
一カ所指摘があるのですが、二本木駅はスイッチバックの駅なので、通過扱いのはずなのですが、
どうしてこの動画では、停車扱いなのですか。？
僕はRUclipsなどで調べるんですけど、その時に特急あさまが停車して、二本木駅をスイッチバックしていったんですよ。
それは、きっと、特急あさま廃止後の電車と思います。
後は、赤羽駅も一日一便、長野行きしか止まらないです。
2画面同時対決みたいな物を作ってほしいです
あーなるほど、同じ行き先で違うルートを通るやつとかってことですね。ただ縮尺が全然違うので、現実とは違う結果になるかもしれません。
二本木駅に特急が停まっているという不思議。。
確か二本木駅は通過列車をスルーさせられる配線があったはず
そうなんですね。僕が調べたやつはスイッチバックしていたので、そうしたんですけど。
@@TomokiAtrain たぶん、それは碓氷峠廃止後の、特急あさま当時のカラーリングを使った普通(上り一本のみ快速運用)の『妙高』号だと思います💡💡
特急あさまは、全て二本木駅通過してましたよ〜☺
@@Zetzken-Liner_JAPAN と思って調べてみたんですけど、189系特急妙高の動画を見てました。
485の前面展望いいね〜（ちなみに俺は国鉄好きなんよ）、、
国鉄485、たまに181とか489とかねー
カッケー
再現度999999999999999999999999999999999999999999999999999999%
なが？
なっが！
めがね橋より先に熊野平駅があるけど、正しくは眼鏡橋の後に熊野平駅やで
せっかくの動画なのに、途中からBGMが『鉄道唱歌』でなくなるのが、もったいないですよ。特に、碓氷峠の箇所が『鉄道唱歌』でないのは、残念至極です。
♪これより音にききいたる 碓氷峠のアブド式 歯車つけておりのぼる 仕掛けは外にたぐいなし
♪くぐるトンネル二十六 ともし火うすくひるくらし いずれは天地うちはれて 顔ふくかぜの心地よさ
私も『A列車で行こう』は好きです。ただ、ロクな配線も、ダイヤ設定もできません。なので、環状線でグルグル回すか、全線一閉塞で、一編成をピストン運転するだけです。凝った配線とダイヤには、ただただ脱帽です。
そうですか、ですが鉄道唱歌だけだと、同じ曲ばかりで飽きてしまいますね。難しいダイヤではなく簡単なダイヤにしています。なのでそれほど凝ってはいませんが、この碓氷峠は結構ダイヤを作りましたね。ですが配線には力を入れています。
これは「あさま1号」直江津行だな
上田駅ってサマーウォーズじゃん。
なぜ高崎の車庫にキハ187系や小海線を置いているのですか
あれはそういう飾りなんですよ。ご存知だと思いますがA列車で行こう9にはさまざまなバリエーションの建物があってその中に車両工場というのがあるんですけど、そこに置いてある車両がキハ187系などなんです。なのでこちらが意図して置いてあるものではないんです。
分かりました
@@東岡山の鉄道チャンネル-e8u
八高線の非電化区間は小海線と同じキハ110なので違和感はないと思いますが、かつてはキハ35や40が使われたようです。
どうして碓氷峠鉄道文化むらを再現していないのですか
そもそも碓氷峠鉄道文化村は碓氷峠が廃止された後に出来たものですからね。
なんか違う 特に長野県内
まぁゲームなので
0:45 高崎線に踊り子とかあり得ないだろ
それはおそらく東北、高崎線用の185系だと思います
@@Bright-re4boいやどう見ても東海道線用の0番台よ
たしかに斜めのストライプですね
@@series7872高崎線のデザインが収録されてないんや
(特急 谷川)とか、(特急 吾妻)とかじゃないんですかね？それか、国鉄はすごいことをして踊り子を高崎線直通とかの、
伊豆急下田行きにしたとか😂(たぶんあり得ない)
当時浦和駅は地上駅でした。また、東北貨物線のホームもありませんでした。
信濃国分寺駅・テクノさかき駅はしなの鉄道化後に開業したのでこの頃はまだないです。
東北本線・高崎線では基本的に113系の運用はありませんでした
(※115系に擬態してた奴が1編成いた)
あと京浜東北線の103系に西日本車が数本混じってますよ。(戸袋窓の有無が違いで、あれば国鉄・JR東車、無ければ西日本車です。)
なんか指摘厨みたいになってますね。気分を害したら申し訳ございません🙇♀️
いえいえ全然大丈夫ですよw 昔の車両を再現すると今とは違う情報もありますからね。間違ってしまうのは仕方がないわけではありませんけど、それを教えていただけるのはありがたいです。